一部《速8》横扫电影市场 中国重工业电影势在必行?

2017-04-21 11:42 | 来源 文化产业评论综合 | 作者 萧蓝羽 | 责编:胡谢


重工业电影是电影工业高度发达的产物,典型代表便是美国好莱坞大片,其制作高度专业化、流程化,制作成本相对很高,影片全球发行。昨日上映的《速度与激情8》是美国重工业系列电影的成功案例,零点场票房就有近6000万,上映两天票房已超9亿。


 

纵观国内高票房的好莱坞电影,不难发现,动作、特效、酷炫的重工业电影不在少数。那么这类电影在市场上的火爆都有哪些原因、中国又该如何发展此类重工业电影呢?

 

工业电影在国内成为褒义词


其实从“文化工业”的词源来看,它本来带有很强的贬义内涵。“文化工业”(Culture Industry)一词源于法兰克福学派两位学者阿多诺和霍克海默在《启蒙辩证法》一书中对大众文化的批判,他们认为文化与艺术的启蒙作用在“机械复制”之后被消解了,文化工业产品都表现出标准化、齐一化、程式化的特点,大众文化在现代发达工业社会中的生产完全是类似于工业生产流程的方式方法进行生产。这是西方批判学派的经典理论,也是不少国内学者批判大众文化经常引用的文献。



但在中国,“电影工业”、“文化工业”一般都是褒义词,最不济也是中性词。电影专资办曾先后推出国产高新技术格式影片补贴政策,如对票房在5000万至5亿之间的国产“3D电影”以及“巨幕电影”增加补贴金额,支持国产电影技术升级、向工业化制作迈进。

 

“工业电影”之所以在中国成为褒义词、形成一种社会范围内的鼓动氛围,最根本的原因在于社会发展阶段不同,中国没有形成西方式令消费者沉醉的本土大众文化。也就是说,中国电影还处在一种建构阶段,落后的生产力无法满足人们日益增长的文化需求。中国的大众文化生产者经常遭到观众的吐槽和指责,在文化消费中,中国观众掌握绝对主动权。


中国人习惯把去电影院作为一种休闲娱乐形式,也不过十几年间的事,这是中国电影工业的低起点;当前的文化流通处在一个全球化生产的语境下,不管和日本、韩国、印度比,国产电影在与好莱坞对垒的市场份额中所占比例都处劣势,这是中国电影创作的大背景。


张艺谋曾把国产电影比喻成轻工业,中国的电影市场固然越来越好,但更多还是自娱自乐,偶尔文艺片在电影节上拿拿奖。而面向院线、面向全球年轻人放映的重工业电影,才是这个工业化产业的支柱,但这一直是中国电影的短板。

 

重工业电影对轻工业电影是降维打击

 

就目前国产院线片整体来看,可以划分为清晰的三大板块,分别是大众娱乐、中间地带、小众文艺。这基本是按照娱乐指数或者票房吨位来划分的:“大众娱乐”是10亿俱乐部,“小众文艺”在5000万以下,“中间地带”则在3亿左右到5亿之间。每个版块也可以分为两种类型,“大众娱乐”是注重感官刺激的“重工业”和强调情感激荡的“轻工业”,“小众文艺”分为成名导演的作者表达以及年轻导演的独立电影,“中间地带”更多是商业类型片,一方面是类型创新,如《重返20岁》的都市奇幻,另一方面是商业诉求和人文情怀的融合,如《老炮儿》《烈日灼心》等作品。


 

而纵观电影市场,已经显现出了以《速8》为代表的重工业电影对轻工业电影的“降维打击”。所谓重工业电影,其特征可以概括为“三高”:高概念、高技术,高投入,这类“三高”电影在美术、数字资产、世界观拓展、产业链整合方面具有极强的差异化优势,更适合在全球范围内发行。

 

从这一点来看,《速8》是典型的重工业电影,最突出的表现是在特效技术和成本投入上。作为一部好莱坞系列大片,《速8》在汽车、爆炸、打斗动作等方面的特效水平自不必多说,这是《速度与激情》系列一直高票房的关键因素。


 

在成本投入上,这个系列的影片也绝对称得上提高了行业水准。Gap Insurance近日在一份报告中计算了《速度与激情》系列前七部中所有车辆及建筑物等损失的费用,发现已经超过了5亿美元,自2011年的《速度与激情5》之后 ,费用急剧上升。据统计,《速度与激情》系列前七部中共169辆常规车型损坏,142辆报废、特殊车辆为(限量版等)37辆、53幢建筑损坏、31幢建筑被彻底摧毁。共计损坏432个物件。

 

如此高的投入,自然也为此系列的新作《速8》带来了超高的市场收益。该片在埃及和印尼都创下了史上首日最高票房的纪录,对于比利时、埃及、印尼和韩国来说,也创下了“速激”系列的最好成绩。在马来西亚、新加坡、委内瑞拉和越南,本片也是史上最赚钱试映影片。《速8》还将在其他60多个国家和地区上映,环球虽然未公布这一新作的成本,但有消息称大约是2.5亿美元左右。按照目前的国内票房趋势来看,这部影片在国内过30亿问题不大,这样的话,片方在中国市场就能收回成本。

 

中国电影正在进行产业升级,距离工业化还有多远?

  

中国电影在2016年进入一个拐点,并开始了产业升级。一方面是消费升级,消费主力从小镇青年升级到+中产阶级,这一点从韩寒《乘风破浪》的大卖可以看出。另一方面,以《金刚狼》《速8》为代表的重工业影片的大卖,意味着电影市场重工业视觉奇观类型的消费潜力。


 

电影工业自诞生以来,每次技术革新都会带来一波新机会的崛起。这次重工业类型消费爆棚和中产阶级消费升级的“双重升级”带来的变革,是前所未有的机会。能在这一轮竞争中胜出的,将在未来电影工业化浪潮中崭露头角。

 

以前,电影公司的游戏规则是拼片单,拼项目数量,按照投机性的项目投资模式,而没有建立起一套好莱坞那样持续制作好项目的工业体系。以前,一个制片人做一部5000万投资的优秀喜剧就能加入10亿票房俱乐部,并且成为中国一线制片人。但是2017年以后,如果想成为一线制片人,再做传统轻工业喜剧估计行不通了(春节档一些片子口碑不如预期),行业的门槛已经提高了,实打实做工业化电影也许是中国电影修炼内功的根本。


 

从近几年国内影视制作和发行公司、甚至广告主对好莱坞重工业电影的青睐,也可体现出这一点。原先完美世界曾准备出资2.5亿美元与环球影业达成涉及几十部重工业影片的片单合作,这在国际电影行业中也实属罕见的大手笔。

 

今年1月份中影拟投资1500万美元(约合1.03亿元人民币)与环球影业就《速8》进行项目投资合作,在区域内为该影片提供影院发行,这样的大投资,也可以看出中影对《速8》的足够重视。此次中影虽然投资了1500万美元,但并不参与《速8》的具体票房分成,将根据国内不同阶段的票房获得相对应的收益比例。进退之间,国内资方竞逐好莱坞重工业大片的激烈可见一斑。而中国移动和腾讯QQ的广告植入,或许意味着影片背后更多中国金主们的故事。

 

对好莱坞重工业大片如此追逐,那么中国自己的电影产业距离工业化还有多远?现实情况并不乐观,很多业内人士都认为中国电影的工业化还有很长的路要走,即便国内市场上已经出现了《寻龙诀》《捉妖记》《功夫瑜伽》这些反响良好的影片,但毕竟还只是少数。现在中国电影还处在由手工业向工业过渡的阶段,有个别的人和团队形成了一定规模的创作,但是要形成工业,一定是可复制的,可以量化的,可以不以任何个人的能量来决定电影最终质量。但目前中国的情况完全不是这样,个别高级的工匠起到了决定性的作用,而不是工业流程和整个系统发挥作用,这也正是工业和手工业的区别。

 

结语

 

就当前中国的主流商业电影而言,基本形成了“重工业”、“轻工业”牵引,“类型片创新”为依托的局面。而从《寻龙诀》《捉妖记》开始,近两年我国电影市场逐渐呈现出“重工业”视效大片打头阵的现象,这也是和世界接轨的趋势,毕竟,作为一个电影大国,仅仅靠青春、喜剧和爱情片自娱自乐,在电影工业上无所建树,也是一件比较尴尬的事。

 

电影是文化对外交流和输出的重要形式,美国的好莱坞就是最好的例子,推行所谓的大片,宣扬美国精神。中国电影想走出去,不是一味卖情怀、搞笑,重工业电影不可或缺。这不是为了应和“洋大人”,而是电影发展的必然、文化输出的必然。

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